1924
Très belle et luxueuse Silver-Ghost Limousine réalisée par Hooper, visible au Musée de Sinsheim en Allemagne... qui nous apprend que Rolls-Royce est une marque... Suisse !
Chassis n° 135EM. (1924-R - XT-3675 - ..809-HO ?) [S133]. On la voit aussi avec des enjoliveurs de roues...
Les deux autres modèles présentés, appartienent au richissime Vijay Mallya, ex-propriétaire de l'écurie de Formule 1 Force-India... (Il aura des démélés avec la justice et les impôts de son pays)
La première (la grise) est une rare Limousine à l'arrière traité en boat-tail et ayant appartenu au Maharajah de Mayurbhanj. Chassis n° 122EM. (ORM-437)
Les deux photos suivantes (photos N/B), une Limousine, chassis n° 55EM. (MFA-3474) ayant appartenu au Maharaja de Mayurbhanj (voir par ailleurs). C'est sa deuxième carrosserie.
Et pour finir, le chassis n° 3TM (WBB-674) (la grise) à la décoration extérieure en bois et finition intérieure "royale"... Cette voiture a appartenu jusqu'en 1943 à Lord Linlithgow, vice-roi de l'Inde, puis à Lady Ezra et enfin à Ray Howard de 1968 à 1972, qui était pilote automobile à Calcutta. Ce dernier a essayé d'emmener la voiture à l'étranger avec lui mais n'a pas réussi... et elle a été offerte au Révérend Mark Buntain, de l'Assembly of God's Church and school (Assemblée de l'Église et de l'Ecole de Dieu)... En 1989, elle est achetée conjointement par M. Shashi Kanoria et M. Vinay Agarwal, puis est restée avec eux pendant quelques années et a ensuite été vendue à un collectionneur d'Hyderabad.
Les photos suivantes (issues d'une vidéo tournée lors du Rallye des Hommes d'Etat à calcutta) montrent la voiture dans une autre couleur, en 1968...
On voit enfin (photo N/B), un dernier exemplaire (probablement Hooper), n° chassis inconnu.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://rrb-be.blogspot.fr/2014/01/les-rolls-royce-bentley-du-musee-de.html
http://www.flickr.com/photos/zappadong/12439911175/in/photostream/
http://www.team-bhp.com/forum/pre-war/37279-classic-rolls-royces-india-83.html
http://www.team-bhp.com/forum/pre-war/37279-classic-rolls-royces-india-32.html
http://www.team-bhp.com/forum/pre-war/37279-classic-rolls-royces-india-137.html
https://www.pinterest.com/pin/360850988871761249/
http://www.team-bhp.com/forum/pre-war/37279-classic-rolls-royces-india-147.html
http://www.ebay.com/itm/Vintage-photo-of-Rolls-Royce1924-/391343828808?hash=item5b1de8ef48
http://www.history-of-cars.com/php/rolls-royce/1924-silver-ghost.php
Vu sur "The Best Car in the World" de George Oliver
http://www.rick-ford.co.uk/cgi-bin/easysys.pl?prc=dbpage&usr=~GUEST&sig=87&arg0=207
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B176.pdf
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B054.pdf
https://www.team-bhp.com/forum/pre-war/37279-classic-rolls-royces-india-172.html
https://www.team-bhp.com/forum/pre-war/37279-classic-rolls-royces-india-174.html
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